ТНК-ВР с 1 марта остановит Лисичанский НПЗ
1 марта 2012 года
Российско-британская ТНК-ВР приняла решение с марта остановить свой Лисичанский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) на Украине и прекратить на него поставки нефти, сообщил "Прайму" представитель компании.
Он напомнил, что ТНК-BP уже более года говорит о критической ситуации в нефтеперерабатывающей отрасли Украины и необходимости введения защитных мер со стороны государства, которые позволят, как минимум, сохранить еще работающие НПЗ.
"Очевидно, что в ближайшем будущем ситуация вряд ли изменится и переработка нефти на ЛИНИКе как для украинского, так и для российского рынка останется убыточной. Поэтому руководством ТНК-ВР было принято решение приостановить поставки сырья на НПЗ и начать ремонтные работы на ЛИНИКе уже с марта", подчеркнув, что компания продолжит выполнять свои обязательства по контрактам на поставку нефтепродуктов и сделает все возможное, чтобы полностью обеспечить необходимыми объемами своих клиентов и потребителей.
Год назад ТНК-ВР уже рассматривала возможность остановки завода с 15 марта из-за неэффективности, но тогда этого удалось избежать за счет применения толлинговых схем поставок.
Ранее сообщалось, что другая российская нефтяная компания - ЛУКОЙЛ остановила Одесский НПЗ для планового ремонта в октябре 2010 года, на несколько месяцев раньше намеченного срока. Компания объясняла свое решение низкой рентабельностью и неблагоприятной конъюнктурой украинского рынка. С тех пор работа завода не возобновлялась.
Представитель ТНК-ВР отметил, что в первом квартале 2012 года нефтепереработка на Украине остается убыточной, что существенно влияет на финансовые результаты ТНК-ВР. Из шести существующих НПЗ (не включая Шебелинский ГПЗ) постоянно работает только два. При этом данные НПЗ работают на минимальной загрузке, с тем, чтобы максимально сократить финансовые потери.
"Правительство страны до сих пор не приняло решений, позволяющих украинской нефтепереработке выйти из кризиса", - напомнил собеседник агентства.
По его словам, 2010 год ТНК-ВР на Украине закончила с убытком в 68 миллионов долларов, по итогам прошлого года также получен негативный финансовый результат. Давальческая переработка стала единственной возможностью поддерживать операционную деятельность завода и позволила улучшить показатели в 2011 году по сравнению с 2010 годом. Однако, пояснил представитель ТНК-ВР, с конца прошлого года давальческая переработка начала терять экономическую привлекательность вследствие введения Россией новых налоговых норм и изменений на российском рынке нефтепродуктов.
"НПЗ ЛИНИК, принадлежащий ТНК-ВР, продолжит работать до тех пор, пока не будет вынесено финальное решение относительно дальнейших действий компании на рынке Украины. Данное решение будет приниматься исключительно в соответствии с внутренним регламентом компании", - добавил он.
Как сообщалось ранее, менеджмент ТНК-ВР готовит к рассмотрению высшего руководства и акционеров компании различные сценарии дальнейшей стратегии и программу мер, направленных на повышение эффективности деятельности.
В апреле прошлого года заместитель исполнительного вице-президента по переработке и торговле ТНК-ВР Амир Фейзулин сообщал журналистам, что компания удерживает уровень эффективности на Лисичанском НПЗ на Украине за счет толлинговых схем - с использованием ввозимого сырья и вывозом готовой продукции. По его словам, весь объем продукции, производимой на Лисичанском НПЗ, компания продает на юге России. При этом топ-менеджер подчеркнул, что сеть АЗС компании, действующая на Украине, не зависит от объемов производства на Лисичанском НПЗ, и для нее нефтепродукты приобретаются на внутреннем рынке Украины.
Бизнес группы ТНК-ВР на Украине представлен следующими предприятиями: ООО "ТНК-ВР Коммерс" - управляющий центр, оптовая торговля нефтепродуктами на внутреннем и внешнем рынках, проведение координированной инвестиционной политики, обеспечение максимальной эффективности использования активов, ЗАО "ЛИНИК" (Лисичанский НПЗ) - переработка нефтяного сырья и производство продукции, СП ООО "Кершер" - розничная торговля нефтепродуктами через сеть АЗС.